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船用液压绞车以油液做为工作中物质，根据密封性容量的转变来传送健身运动，根据油液內部的压力来传送驱动力。1.驱动力一部分-将传动装置的机械能变换为油液的压力能(液压机能)，比如:液压泵。2.实行一部分-将液压泵键入的油液压力能转化为推动工作中组织的机械能。比如:液压系统.油马达。3.操纵一部分-用于调节和调整油液的压力.总流量和流动性方位，比如:压力调压阀.流量调节阀和方位调压阀。4.輔助一部分-将前边三一部分联接在一起，构成一个系统软件，起贮油.过虑.测量和封口等功效。

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压力油经P口流入换向阀6，经A口流入液压缸8的左腔，活塞杆9在液压缸左腔压力油的促进下推动工作台10往右边挪动;液压缸右腔的液压油根据换向阀6的b口流入到换向阀6，又经回油孔T流到汽车油箱1;若将换向阀6的阀心向左推(左方工作中部位)，活塞杆推动工作台向左挪动;因而换向阀6的运行部位不一样的，就能持续更改压力油的通道，使液压缸持续换相，以完成工作台所须要的反复运动。依据生产需求的不一样，工作台的运动速率可根据单向节流阀4来调整。

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从热传递的见解看来，液压泵与液压马达是可逆性工作的液压系统，向一切一种液压泵键入工作液态，都可以使其变为液压马达工况；相反，当液压马达的主轴轴承从外扭矩推动转动时，也可变成液压泵工况。由于他们有着一样的基本上构造因素--密闭式而又可以周期时间转变的容量和相对应的配油组织。可是，因为液压马达和液压泵的工作标准不一样，对他们的性能规定也不一样，因此同类的液压马达和液压泵中间，仍存有很多区别。

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安裝有活塞杆竖直向下的液压油缸，活塞杆的下面安裝有拉力；支撑架上在活塞杆的下边，水准放置有操作台；液压马达与油泵联接的输油管道根据液压换向阀与液压油缸联接。用液压油缸的工作压力装卸搬运零件，沒有强烈的捶击棍橇，不毁坏零件，也不用加温能耗，可以信赖环保节能，安裝高精度.液压马达是把液压油的负担能转化成机械动能，是液压系统中的连接设备，由此可见他是液压系统中的关键设备。及其用传热介质操控艰难，提升检修成本费的缺陷给予的，是在支撑架的顶端。